Alla siffror har plockats fram ur offentliga källor funna genom Wikipedia.se (med referenser i alla fall utom Götatunneln). Därefter har de uppdaterats till att motsvara dagens penningvärde med hjälp av Statistiska Centralbyråns prisomräknare.

En kritik mot bilden har varit att den jämför ”äpplen och päron”; att det helt enkelt är en annan sak att bygga en vägbro eller -tunnel, och en pendeltågstunnel, som ju Västlänken är tänkt att bli.

Det argumentet är märkligt på så sätt att det i själva verket är ett argument mot Västlänken och inte för – varför bygga dyrt om man är väl medveten om billigare alternativ?

Västlänken Tingstadstunneln Lundbytunneln Götaälvbron Götatunneln Älvsborgsbron